1 2
Ирина

Здравствуйте, у меня фольксваген пассат 2000 г.в. на днях пыталась пройти техосмотр(в том же месте где делала это уже несколько лет подряд на этой машине) инспектор проверил все, в итоге дал список неисправностей в котором ксеноновые фары (штатные!!!!!!) и светодоидные габаритные огни. С габаритами я еще как то согласилась, хотя я их туда не ставила и они там стояли перед покупкой мной моего коня, и несколько лет подряд это никокого не смущало! Но штатный ксенон я куда должна деть?! Не подействовали доводы, что есть корректор фар и датчик дорожного просвета, соответственно. Подскажите, как мне быть?

Здравствуйте.
Год от года человеческий фактор может проявляться по-разному...
Не совсем понятно утверждение про "штатный ксенон".
Источники света в "ксеноновых фарах" относятся к газоразрядным источникам света (тип D). Соответственно, сама фара должна быть расчитана на работу с таким источником света. Это можно установить по маркировке, имеющейся либо на рассеивателе, либо на корпусе фары (фары DR, DC, DCR: фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары).
Если фара предназначена для установки "ксеноновых лампочек", то остается уточнить вопрос, имеет ли комплектация автомобиля с "ксеноном" одобрение типа транспортного средства (то есть действительно ли это "штатный ксенон). Если да, то при правильной регулировке и допустимых значениях силы света фар претензий к ним быть не должно.
В настоящее время требование наличия автоматического корректора фар на автомобилях с "ксеноном" из нормативных документов исключено. Однако если он присутствует, то должен быть работоспособен.
Также желательно наличие омывателя фар. Это не обязательное требование, но загрязнение рассеивателя приводит на "ксеноновых фарах" к сильному "размытию" светового потока, и вы будете слепить встречных даже при правильной регулировке светотеневой границы.

Сергей

Я, живу в другом городе - расскажите пожалуйста как организовано обучение на автомобильного эксперта для проведения технического осмотра.С большим уважением!

Здравствуйте.
Подробную информацию по всем вопросам, связанным с обучением на курсах экспертов (операторов) по техническому контролю и диагностике АМТС, можно получить по тел. (812) 575-12-25.

Евгений

Здравствуйте. На гос тех осмотре сделали предписание – отрегулировать удельную тормозную силу стояночной тормозной системы. Нужно ли заниматься этой, как выяснилось, дорогостоящей регулировкой, на авто с автоматической коробкой передач (автоматам ручник не нужен по определению)?

Здравствуйте.
Действующие нормативные документы, устанавливающие требования к техническому состоянию АТС (их можно посмотреть в разделе "Специалисту" - Справочник нормативных документов - Государственные стандарты), не предусматривают различий данных требований в зависимости от типа установленной на автомобиле коробки передач. Если автомобиль оборудован стояночной тормозной системой, то она должна удовлетворять установленным к ней требованиям, в частности - обеспечивать нужную удельную тормозную силу. Поэтому для прохождения техосмотра полученное вами предписание надо выполнить.
Также, несмотря на коробку автомат, при постановке машины на стоянку особенно на уклонах, рекомендуем пользоваться "ручником".

Сергей

Какие документы должны быть у водителя приехавшему на ГТО на автомобиле с установленным газобаллонным оборудованием? И Существуют ли сроки действия этих документов, или периодичность их поверки?

Здравствуйте.
Для прохождения ГТО автомобилями с газобалонным оборудованием в СПб необходимо представить Свидетельство по форме 2б из ТУ 152-12-007-99. Форма есть на нашем сайте - ссылка.
Это свидетельство нужно как удостоверение того, что с газовой аппаратурой все в порядке.
На диагностическую линию же автомобиль заезжает только на бензине. Для этого перед заездом на линию необходимо перекрыть центальный вентиль баллонов, выработать оставшийся газ и переключиться на бензин.

1 2

Задать вопрос

Текст вопроса: